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Olá a todos apaixonados por Motocicleta,estou no mundo dos Blog´s desde abril de 2009 e no motociclismo desde 1997, pois quero mostrar e comentar o que mais gosto de fazer nas minhas horas vagas, andar de moto!! e pretendo compartilhar informações e mostrar o lado bom deste veículo, o quanto ele pode dar prazer, claro andando dentro dos limites, neste meu blog vou comentar sobre roteiros, planejamento, novos lugares e tambem ter a oportunidade de conhecer pessoas que tenham a mesma paixão e sintonia pela DUAS RODAS.................. Vida longa aos Motociclistas

domingo, 17 de outubro de 2010

Vida em movimento









Sábado dia 16, foi o dia de fazer revisões, trocas de pneus e se tivesse tempo, pegar a estrada.

Eu já estava preparado para chuva, mas fomos surpreendido por um bonito dia, então acompanhei o Rubão para fazer a revisão dos 1000kms. em sua GS na Caltabiano no bairro do Jardins na capital de SP.
Do outro lado da cidade Jair e Pedrão estavam trocando os pneus de suas motos. Voltando a Caltabiano, enquanto trabalhavam na GS do Rubão fui conhecer a loja e aproveitar aquele café da manhã que nunca dispenso kkk.

GS revisada, pegamos a rodovia Castelo Branco, decidimos dar uma esticada até a cidade de Itu, almoçamos no restaurante Dona Corina, ¨Pança¨ cheia, fomos ao centro histórico, abastecemos a moto rumamos para São Paulo.
Nas imediações da Avenida Bandeirantes paramos na Harley Davidson para esticar as pernas e "abastecer o radiador", logo em seguida pit stop no Bar do fregues em São Bernardo do Campo e mais tarde combinamos comer comida japonesa no Restaurante Torá, os presentes foram
Pedrão, Luci, Valdir, Sandra , Rubão (aniversariante) Cristiane, Rogerio, Jair e Eu.
Até mais!

quinta-feira, 7 de outubro de 2010

Gambi-Tech





Carregar câmaras, chaves, peças de reservas e outras tralhas, ocupam espaço e peso extra na bagagem.
Pensando nisso resolvi fazer uma caixa de ferramentas com tubo de PVC, para ser colocada na frente do protetor do carter, já tinha visto em outras motos neste estilo, então arregacei as mangas e fui à luta.

1° Serrar um tubo de PVC ( diâmetro de 100mm e comprimento de 440mm )

2° Colar o tampão em uma das extremidades e a outra fica solta (lado direito) para facilitar o manuseio quando a moto estiver parada.

3° Fixar as abraçadeiras no mato cachorro

4° Pintar de preto

5° Pegar estrada...

quarta-feira, 6 de outubro de 2010

A Lenda


No início dos anos 1900, pilotar uma motocicleta não era nenhum hobby. A moto, na verdade, era um valioso veículo de locomoção, que precisava ser confiável e confortável. Foi a partir dessas bases que se iniciou o desenvolvimento do motor que se transformaria em lenda da empresa Harley Davidson. O V-Twin de 45°, lançado em 1909, foi revolucionário não só para a história da empresa mas também para a história das motocicletas. Esta foi apenas a primeira da diversas revoluções pela marca Harley Davidson. Seja na mecânica, na motorização ou no design, a marca tornou-se mito ao longo da história. Tornou-se mais, muito mais do que uma máquina. É um estilo de vida, objeto de desejo, sinônimo de aventura, liberdade, utopia de milhões de pessoas ao redor do mundo.

Harley Davidson é a prova de que uma moto pode ser tambêm uma obra de arte, basta olhar pra cada uma que está rodando por ai.

Como diz o lema dos apaixonados por Harley Davidson; Live to ride, Ride to live.

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

GPS







Hoje resolvi instalar o GPS na Sahara, coloquei o suporte no local que não atrapalhe ou encoste em outros cabos do painel, puxei o chicote fixando bem no quadro chegando até a bateria (fio vermelho no + e fio preto no -) pronto agora está carregando que uma beleza ...uhuuuuuuu

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Sahara Parte V

(foto de Coxa)

A Sahara já está em casa depois de quase 4 meses de oficina, foram feitos os seguintes trabalhos:
Parte Mecânica

Troca:

Junta do Cabeçote, Junta do Cilindro
Junta da Tampa do Motor Dir. e Esq.
Junta da Carcaça do Motor
Junta Tampa do Cabeçote
Corrente de Comando
Disco de Embreagem
Vela
Acionamento Corrente com Catraca
Mesa Escova Partida
Verificação de todas as peças do motor
Verificação, Lubricação e apertos da suspensão dianteira e trazeira.

Parte Elétrica

Bateria nova, troca de lâmpadas e verificação do Chicote.

Agora e fazer testes(viagens) se acostumar com a moto, pegar confiança e logo em seguida instalar alguns acessorios e VAMOS RODAR ...

domingo, 29 de agosto de 2010

Tudo de Bom!





Neste sábado dia 28/8, depois do trabalho fui no bar do Joan (Rudge Ramos), pra encontrar com o pessoal e aproveitar a "peixada", pescada pelo Rubão e Valdir na cidade de Panorama acho que é isso.
Tudo estava bacana, o pessoal, o som, a Banda, a comida e as novas motos a BMW GS 1200 Adventure 30 Anos do nosso amigo e companheiro de estrada o Rubão, uma moto para ir a qualquer lugar do mundo com conforto, segurança e quase sem manutenção e a Fat Boy impecável do Alemão estavam dando um novo visual na rua, enchendo os olhos das pessoas que passavam pelo lugar.

Depois da festa, fui convidado para comer pizza no apto do Rubão e da Cris juntamente com o Ratão (cara super gente fina e engraçado kkk), sai de lá por volta da meia-noite, liguei a moto e "cortei" a noite fria ouvindo somente o ronco do meu motor.

sexta-feira, 20 de agosto de 2010

sábado, 14 de agosto de 2010

Sahara Parte IV

fotos durante a inspeção.
Faltam 220 dias para dar ínicio a viagem ao Peru, a Sahara continua fazendo os últimos ajustes (motor fechado, parte elétrica e suspensão estão OK) agora falta as carenagens, fazer um teste na estrada e logo em seguida colocar alguns acessórios pra trazer um pouco de conforto durante a longa jornada.

domingo, 8 de agosto de 2010

domingo, 1 de agosto de 2010

Super Bike e Arena Cross

Super Bike no Autódromo de Interlagos e Arena Cross em São Bernado do Campo, EU VOUU!!

Logo mais Fotos e videos no Youtube (www.youtube.com/user/Valdemirjj)

segunda-feira, 19 de julho de 2010

Sahara Parte III

Na primeira foto, motor parcialmente desmontado (parte de cima e de baixo), para troca de juntas, do eixo do câmbio do motor (segunda foto), dos discos de embreagem (terceira foto).
Foi tambêm feita toda desmontagem da suspensão trazeira para limpeza, lubrificação e apertos.
Logo mais fotos.

sábado, 17 de julho de 2010

Motor Cycle - Rock Cruise - Búzios


MOTORCYCLE ROCK CRUISE - ITINERÁRIO
Dom 30/01 Santos
Seg 01/02 Búzios
Ter 02/02 Praia Privativa
Qua 03/02 Santos

Este vai ser o primeiro encontro de motociclistas à bordo de um cruzeiro marítimo, com uma programação especial e muito Classic Rock´n Roll.

E serão sorteadas 2 motos Harley Davidson Sportster 883, e nós do M.C El Galiñon estaremos presentes.

quarta-feira, 16 de junho de 2010

Sahara Parte II




Depois de quase 1 mês a Sahara continua na oficina, sendo revisada pelos mecânicos Chiquinho e Douglas, agora aguardando as peças chegarem (juntas do motor e o eixo do Câmbio) para finalizar a parte do Motor e que venha PERU...2011

sexta-feira, 21 de maio de 2010

Sahara Parte I


Conforme a data prometida (dia 20 de maio) a moto foi entregue na oficina, dando ínicio ao trabalho de "restauração", da Sahara.

quarta-feira, 19 de maio de 2010

Interior de SP


Só pra não passar batido, ai vai uma foto de uma viagem solo pelo interior de São Paulo em 2009.

sábado, 8 de maio de 2010

100.000 Quilometros


Pois é, cheguei na marca dos 100.000Kms. neste tempo de motociclismo e o pneu da Motoca precisa ser trocado...

sexta-feira, 30 de abril de 2010

Troféus


Troféus feito pelo do nosso amigo Valdir aos integrantes do El Galiñon, após viagens ao Chile e Goías.

segunda-feira, 26 de abril de 2010

Brasil - Bolivia - Peru - Chile - Argentina - Paraguai


De Sp a Campo Grande 1023kms. 1 Dia
Campo Grande a Corumbá 421kms. 1 Dia
Corumbá a San Luis (Bolivia) 400kms. 1 Dia
San Luis (Bolivia) á Cotoca (Bolivia) 666Kms. 1 Dia
Cotoca (Bolivia) á Sucre (Bolivia) 420kms. 1 Dia
Sucre (Bolivia) á Uyuni (Bolivia) 362kms. 1 Dia
Uyuni (Bolivia) á Oruro (Bolivia) 424kms. 1 Dia
Oruro (Bolivia) á La Paz (Bolivia) 340kms. 1 Dia
La Paz (Bolivia) á Cuzco (Peru) 624kms. 2 á 3 Dias
Cuzco (Peru) á Lima (Peru) 820kms. 1 Dia

RETORNO

Lima (Peru) á Nazca (Peru) 447kms. 1 Dia
Nazca (Peru) á Arequipa (Peru) 526kms. 1 Dia
Arequipa (Peru) á Arica(Chile) 418kms. 1 Dia
Arica (Chile) á Antofagasta (Chile) 713kms. 1 Dia
Antofagasta (Chile) á San Pedro do Atacama (Chile) 314kms. 2 Dias
San Pedro do Atacama (Chile) á San Salvador de Jujuy (Argentina) 483kms. 1 Dia
San Salvador de Jujuy (Argentina) á Assuncion (Paraguai) 1035 kms (???) Dia. VIA Formosa.
ou VIA CHACO
San Salvador de Jujuy (Argentina) á Assuncion (Paraguai) 1120kms. (???) Dia.
Assuncion (Paraguai) á Foz do Iguaçu (PR - Brasil) 329kms. 1 Dia.
Foz do Iguaçu (PR - Brasil) á Sao Paulo (Brasil) 1014kms. 1 Dia.


Esse é apenas um roteiro que fiz pra ter a noção do lugares por onde irei passar, podendo haver mudanças conforme o planejamento da viagem.

Serão 22 dias na estrada, pouco turismo(o máximo 4 dias), somente passando pelos lugares: lagos, desertos, cordilheiras e etc... Totalizando uns 11000kms.

quarta-feira, 21 de abril de 2010

Peru III


No dia 17/04, fui conversar com o mecânico (Chiquinho Ex-funcionário da Honda Japauto) de Santo André que irá preparar minha moto para fazer a viagem ao Peru, combinamos que irei levar a Sahara em maio, vou acompanhar todo o processo de desmontagem , troca de peças e montagem (registrando e fotografando).

Na viagem para Serra Negra no domingo, eu e o Rubão (El Galiñon), tivemos uma conversar sobre o Peru, estamos estudando a possibilidade de viajar juntos, agora é só aguardar o andar da carruagem...

e vamos roda...

quinta-feira, 15 de abril de 2010

Fim de Semana


Esse fim de semana promete, sexta-feira depois de um dia de trabalho duro, ir à concessionária pegar a moto, está sendo feita uma pequena revisão (troca de óleo, lavagem apertos aqui e uns ajustes ali), no mesmo dia ir bater um papo no Gela Guela (buteco em SBC), e domingo Interiorzão de SP.

OH dureza... e tudo de moto

domingo, 11 de abril de 2010

Manutenção


Além de fazer uma revisão completa da moto antes de ir ao Peru segue abaixo itens para Sahara:

*Chaves para Manutenção, Kit de reparo de Pneu, 2 camaras de ar, graxa para corrente, 2 manetes em caso de queda, 1 vela, jogos de rolamentos das rodas, fita isolante, arame, lâmpadas(farol, laterna e seta), fusiveis, cabo de aço (Freio e Embreagem), relação (corrente, pinhão+ parafusos e coroa), lona do freio trazeiro e pedal do câmbio.
*será colocado em compartimentos e alforges.

Melhorias na Moto:

Colocar protetor de motor com apoio dos pés e um compartimento de ferramentas para manutenção, suporte reforçados para alforges, farol auxiliar fixado no protetor de motor, instalar GPS e um banco confortável.

sexta-feira, 9 de abril de 2010

Blog


Quando iniciei com o blog, não pensei que fosse tão longe, 1 ano já se passou e muitas aventuras, informações e contatos foram feitos até mesmo Internacional ( Alemanha, Bélgica, Áustria, Austrália, EUA... e por ai vai), espero manter esse Blog e não deixar as "traças", como já comentei, a idéia do Blog é compartilhar e conhecer pessoas que curtem mesmo o motociclismo, aqui a pessoa não encontrará assuntos de outros interesses, apenas MOTOCICLISMO, portanto Parabéns Viagens em Moto... por 1 Ano...

segunda-feira, 5 de abril de 2010

Triângulo Mineiro e Goiás - Parte 2





No dia 01/04, nós do MC El Galiñon, (Jair com sua confiável e companheira Shadow 750, Valdir Shadow 600 "A melhor moto do Mundo", Alemão com sua poderosa SS10 V6-carro de apoio, Eu com minha HD, Rubens com sua "arisca" Boulevard e o Pedrão com sua Drag Star abrindo caminho com seu exuberante ronco), partimos para mais uma Viagem num total de 2000kms. até a cidade Morrinhos - Goiás.

Partimos para Ribeirão Preto onde ficariamos uma noite, aproveitamos para ir ao Bar Pinguim, famoso pelo seu Chopp (foram 71 Taças).
No dia Seguinte ás 9:00 da manhã, pegamos a estrada sentido Uberlândia -MG , para visitar "O Véio" Integrante e um dos fundadores do El Galinon desde 1982, fomos muito bem recebidos por todos da família.

A noite aproveitamos e fomos curtir um Barzinho e depois descansar que no dia seguinte seria mais alguns quilometros a ser percorrido.

Neste trecho de Uberaba e Uberlândia eu estava determinado a usar toda a potência do meu motor, quando era possível em algumas retas, acho que todos fizeram o mesmo kkkk, tanto na ida quanto na volta para SP.

Ás 7:00 da manhã, estavamos na estrada sentido a Catalão-GO, onde encontrariamos o Felipão outro integrante e um dos fundadores do El Galiñon , chegamos por volta das 9:00, tivemos uma recepção de um MC Estradeiros do Bem, dali partimos sentido a Morrinhos uns 180kms. de Catalão, para curtir um Encontro Nacional de Motociclistas.

Ali começaram a acontecer os imprevistos, ao abastecer as motos vimos o pneu da Drag do Pedrão furado, por sorte tinha uma borracharia a uns 50mts. o reparo foi de 1 hora por ai.
Outro imprevisto foi, que rodamos alguns kms a mais para se chegar a Morrinhos, pois a pessoa que estava puxando passou direto da entrada perdemos um bom tempo neste erro.
Chegamos em Morrinhos participamos do Encontro, fizemos presença, ganhamos o troféu despedimos do Felipão e pegamos a estrada rumo a Uberlândia para o mesmo Hotel.
Durante a madrugada de sábado para o domingo, "caiu o mundo" e saimos debaixo da chuva pois teriamos que trabalhar na segunda-feira, motos abastecidas e pé na estrada, agora sentido à São Paulo (a melhor cidade do mundo kkk).

Durante o trajeto curtimos a estrada numa boa, chegamos a Santa Rita de Passo Quatro pra Almoçar e fazer uma rápida visita aos parentes do Jair.

Já na Rodovia dos Bandeirantes, o 3° imprevistos, agora com a Shadow do Valdir, falta de combustível, tivemos sorte do SOS passar naquela hora e colocar gasolina até chegar ao Posto.
Nas proximidades de SP , sentiamos um pouco cansados e o trânsito começou a aumentar e nos obrigando a andar entre os carros, resolvemos a cortar caminho pelo rodoanel trecho Sul, não pegamos trânsito, porêm andamos +ou- uns80kms. até chegar em SBC.

Fazer esse trajeto em 3 dias e meio foi cansativo e difícil, porêm tivemos a ajuda do carro de apoio do Alemão que nos ajudou bastante e ficamos agradecido por ele e tambêm aos parceiros e as nossas habilidades de pilotar nossas motocicletas pesadas kkk.......

Hasta Luego

quinta-feira, 1 de abril de 2010

Triângulo Mineiro e Goiás

Fui para Ribeirão Preto (Pinguim) ,Uberaba , Uberlândia e Goiás, logo mais fotos e texto...

Abraços

quarta-feira, 24 de março de 2010

Peru II


Ínicio: Diadema -SP / Campo Grande - MS / Corumbá - MS / Santa Cruz de la Sierra - BOL
Sucre - BOL / Potosi - BOL / Uyuni - BOL / La Paz - BOL / Puno - Peru / Cuzco - Peru /
Lima - Peru .

Retorno: Provincia de Nazca - Peru / Arica - Chile / Antofagasta - Chile / Calama - Chile /
San Pedro do Atacama - Chile / Purmamarca - Jujuy - Argentina / Presidencia Roque Saenz - Argentina / Assunción - Paraguai / Foz do Iguaçu - Brasil / São Paulo - Brasil .

segunda-feira, 22 de março de 2010

O Trajeto


O trajeto a ser percorrido está sendo feito aos poucos, pois será 5 paises e a preparação necessita ser feita desde já, acredito que até maio de 2011 haja evoluido...bem...

sexta-feira, 19 de março de 2010

segunda-feira, 8 de março de 2010

Brasileirissíma


Segundo o vendedor da Concessionária BMW Officer Motorcycles localizada na Av. Bandeirantes, essa semana chega alguns modelos pra serem entregues para os donos da G650 Gs , por um preço de 29.800,oo dinheiros.