Goiás

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Revisão dos 32000kms.

A 883 está na Harley da Avenida Bandeirantes, pneu traseiro trocado e estará pronta nesta terça-feira e que venha mais kms.

Vida em movimento

Sábado dia 16, foi o dia de fazer revisões, trocas de pneus e se tivesse tempo, pegar a estrada.

Eu já estava preparado para chuva, mas fomos surpreendido por um bonito dia, então acompanhei o Rubão para fazer a revisão dos 1000kms. em sua GS na Caltabiano no bairro do Jardins na capital de SP.

Do outro lado da cidade Jair e Pedrão estavam trocando os pneus de suas motos. Voltando a Caltabiano, enquanto trabalhavam na GS do Rubão fui conhecer a loja e aproveitar aquele café da manhã que nunca dispenso kkk.

GS revisada, pegamos a rodovia Castelo Branco, decidimos dar uma esticada até a cidade de Itu, almoçamos no restaurante Dona Corina, ¨Pança¨ cheia, fomos ao centro histórico, abastecemos a moto rumamos para São Paulo.

Nas imediações da Avenida Bandeirantes paramos na Harley Davidson para esticar as pernas e "abastecer o radiador", logo em seguida pit stop no Bar do fregues em São Bernardo do Campo e mais tarde combinamos comer comida japonesa no Restaurante Torá, os presentes foram

Pedrão, Luci, Valdir, Sandra , Rubão (aniversariante) Cristiane, Rogerio, Jair e Eu.

Até mais!

Gambi-Tech

Carregar câmaras, chaves, peças de reservas e outras tralhas, ocupam espaço e peso extra na bagagem.

Pensando nisso resolvi fazer uma caixa de ferramentas com tubo de PVC, para ser colocada na frente do protetor do carter, já tinha visto em outras motos neste estilo, então arregacei as mangas e fui à luta.

1° Serrar um tubo de PVC ( diâmetro de 100mm e comprimento de 440mm )

2° Colar o tampão em uma das extremidades e a outra fica solta (lado direito) para facilitar o manuseio quando a moto estiver parada.

3° Fixar as abraçadeiras no mato cachorro

4° Pintar de preto

5° Pegar estrada...

A Lenda

No início dos anos 1900, pilotar uma motocicleta não era nenhum hobby. A moto, na verdade, era um valioso veículo de locomoção, que precisava ser confiável e confortável. Foi a partir dessas bases que se iniciou o desenvolvimento do motor que se transformaria em lenda da empresa Harley Davidson. O V-Twin de 45°, lançado em 1909, foi revolucionário não só para a história da empresa mas também para a história das motocicletas. Esta foi apenas a primeira da diversas revoluções pela marca Harley Davidson. Seja na mecânica, na motorização ou no design, a marca tornou-se mito ao longo da história. Tornou-se mais, muito mais do que uma máquina. É um estilo de vida, objeto de desejo, sinônimo de aventura, liberdade, utopia de milhões de pessoas ao redor do mundo.

Harley Davidson é a prova de que uma moto pode ser tambêm uma obra de arte, basta olhar pra cada uma que está rodando por ai.

Como diz o lema dos apaixonados por Harley Davidson; Live to ride, Ride to live.